Project D (Web Stage)

[fujiwara_takumi]

Wangan Midnight est l'un des mangas qui a subit la rude concurence de initial D. En effet AVEX avait un projet d'adaptation de cet anime mais l'arrivée de initial D a changé la donne avec tout le budget redirigé sur l'adaptation en anime du first stage. Dommage....

Mais bon ce manga est toujours en cours de parution au japon. Donc l'adaptation est toujours possible. Surtout que la suite d'initial d n'arrivera pas avant au minimum 2 ans voir 3 ans.

La voiture star de ce manga est une fairlady (nissan), la grande soeur de la 350Z chouchou des preparateurs japonais.

Bonne nouvelle une team traduit ce manga en anglais.
Voilà le chan irc si vous souhaitez telecharger leur releases :

#ncw@irc.rizon.net

[fujiwara_takumi]

Takumi vs ryousuké (rematch).

[Koebi]

Sympa tes petites images colorisées !

[fujiwara_takumi]

Les seuls gonzesse que je connaisse dans initial d c :

Natsuki Mogi (AKINA et TOKYO)=>copine à Takumi
Mako Satô (USUI)=>copine d'Iketani
Sayuki (USUI)=>meilleure amie de Mako
Kazumi Akiyama (SAITAMA)=> soeur de Wataru
Kyôko Iwase (SAITAMA)=> copine de Keisuké

Mika Uehara je connais pas.

[Koebi]

Mika Uehara, c'est la fille que tu confonds avec Natsuki dans le volume 32 (celle qui joue au golf).

[fujiwara_takumi]

donc Mika Uehara (une golfeuse) est un nouveau perso, mais dans le volume 32 la fille qui attends Takumi à la station service et qui le gifle ressemble beaucoup à Mogi même si en y regardant de plus prêt les traits sont differents. On n'a plus vu Mogi depuis le third stage et il s'est passé moins d'1 ans depuis son départ à Tokyo et la fin du stage 4. C'est vrai qu'en 6 mois on ne peut pas changer de beaucoup mais bon la ressemblance est frappante.

Comprendra qui sait lire le jap lol.

[fujiwara_takumi]

Bon j'ai choppé ça sur le site de Initial D Xtreme. Si l'info est correcte ça provient d'une page du young magazine l'hebdomadaire dans lequel parait initial d avant d'être serialisé. Commentaires de l'image (trouvé sur Initial D Xtreme):

" Donc le prochain adversaire du project d ressemble à une MX5 avec un gros aileron.
"Who the hell drivingggg it !" "

A prendre avec des pincettes car l'image est flou ... D'autre pense que ça ressemblerait à s'y méprendre à la S2000 de Toshiya Jôshima (c ce que disent certain sur d'autres forums) . Que de confusion à la fin de ce stage 4 lol.
Certains disent que c'est un montage photoshop (le devant d'une mazda et le derriere de la S2000 reconnaissable à son aileron GT).
Les réponse vers juillet/aout dans le V.33


voilà ce qui arrive à force de trop drifter la 86 va finir à la casse :
D'ailleurs je ne m'explique pas pourquoi les raw scans (scans a partir des magazine hebdomadaire jap) de manga comme gantz, one piece, hajime no ippo etc... sont monnaie courante sur le web et pour initial D c'est niette!
D'ailleur par un simple calcul : il y a environ 200 pages en moyenne dans un volume d'initial d ; sachant que l'intervalle entre deux mangas est de 6 mois (24 semaines) donc 200/24=8 pages dans le young magazine pour initial d chaque semaine. Moi ça me parait peu mais bon....
au japon il existe un musée initial D (je ne sait pas quelle est la ville dans laquelle il y a eu l'expo) ça a l'air sympa.

[pawa86]

moi j'obterait pour une capuccino super tuné(les jap font bien des kit carroserie de porsche 911 pour les cappuccino) sur l'image a cause de la forme generale, la forme des phares avants et l'habitacle qui semble assez réduit.
mé l'image etant très flou c dure de se prononcer sur un model précis.
_________________
Full PAAAAAWAAAAAAA !

[fujiwara_takumi]

Ryosuké s'est donné 1 ans pour mener à terme son project D (c ce qu'il dit à Takumi dans le third stage). Reste plus beaucoup de temps. Il nous a toujours pas révelé la véritable signification du "D".( drift , drivers ...)

Petite remarque : depuis que la serie initial D a debuté suichi Higeno Nous propose des modeles qui ne vont pas au délà de l'année 2000-2002.
Les voitures sont cool car hyper tunés. Mais bon faudrait varié surtout que c pas le choix qui manque au japon.

[Invité]

En remattant les initial d us (version papier) je constate qu'ils ont été purgés de toute les scenes un peut trop oser dans la version jap, certains dialoques un peu limite ont été aussi polis. Faut savoir que dan la version jap on a droit à des scénes de nus (période ou Natsuki vends son corp moneyant finance), les dialogues entre "Papa" et Nastuki ont aussi parfois été modifier. Dans l'anime aussi des choses ont été éffacées.

Le mysterieux vieux pervers qui se tape Nastuki, on c'est pas grand chose sur lui à part qu'il a du pognon, une mercedes classe E toute pourave et qu'il est plutôt attiré par les lycéennes. Dans le third stage certains disent que des allusions sont faites quand à l'affiliation avec Miki (le conducteur de la toyota celica qui s'est déjà fait éclaté par Takumi au lycée).

Bref ce vieux salary man est vraiment le perso le plus mysterieux de initial d.
Au japon par contre le phénomène ldes ycéennes qui accompagnent des personnes plus agées en échange d'argent ça à l'air bannale. Dans beaucoup d'anime (ex: gto) on y fait allusion.

[Invité]

En remattant les initial d us (version papier) je constate qu'ils ont été purgés de toute les scenes un peut trop oser dans la version jap, certains dialoques un peu limite ont été aussi polis. Faut savoir que dan la version jap on a droit à des scénes de nus (période ou Natsuki vends son corp moneyant finance), les dialogues entre "Papa" et Nastuki ont aussi parfois été modifier. Dans l'anime aussi des choses ont été éffacées.

Le mysterieux vieux pervers qui se tape Nastuki, on c'est pas grand chose sur lui à part qu'il a du pognon, une mercedes classe E toute pourave et qu'il est plutôt attiré par les lycéennes. Dans le third stage certains disent que des allusions sont faites quand à l'affiliation avec Miki (le conducteur de la toyota celica qui s'est déjà fait éclaté par Takumi au lycée).

Bref ce vieux salary man est vraiment le perso le plus mysterieux de initial d.
Au japon par contre le phénomène ldes ycéennes qui accompagnent des personnes plus agées en échange d'argent ça à l'air bannale. Dans beaucoup d'anime (ex: gto) on y fait allusion.

[fujiwara_takumi]

En remattant les initial d us (version papier) je constate qu'ils ont été purgés de toutes les scénes un peu trop osées dans la version jap, certains dialoques un peu limites ont été aussi polis. Faut savoir que dans la version jap on a droit à des scénes de nus (période où Natsuki vend son corps moneyant finance), les dialogues entre "Papa" et Natsuki ont aussi parfois été modifiés. Dans l'anime aussi des choses ont été censurées.

Le mysterieux vieux pervers qui se tape Nastuki, on ne sait pas grand chose sur lui à part qu'il a du pognon, une mercedes classe E toute pourave et qu'il est plutôt attiré par les lycéennes. Dans le third stage certains disent que des allusions sont faites quand à l'affiliation avec Miki (le conducteur de la toyota celica qui s'est déjà fait éclaté par Takumi au lycée).

Bref ce vieux salary man est vraiment le perso le plus mysterieux de initial d.
Au japon par contre le phénomène des lycéennes qui accompagnent des personnes plus agées en échange d'argent ça à l'air banal. Dans beaucoup d'anime (ex: gto) on y fait allusion.

[Schumi77]

si je me souviens bien (Koebi me corrigera si je me trompe) mais les "scenes de nues" dont tu parles sont là pour imagé le dialogue de Miki et ses deux potes a propos de Natsuki (retranscrit par "le poing dans sa gueule" en anime). D'ailleurs, scene de nue, scene de nue, c'est vachement floue aux endroits qui pourrait soulever la polemique.

Quand a "papa", c'est effectivement le terme employé par les jeunes filles pour leur client. Néanmoins ce n'est pas (toujours) de la prostitution. C'est meme plutot généralement un simple service d'escort girl (accompagné, tenir companie, etc ... mais sans sexe n_n). Après tout le monde imagine bien les débordements auxquels se livre certains et certaines pour un peu plus de fric >_<.
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[Invité]

Certains pensent qu'il s'agit du père de Miki d'autres disent que dans le manga il est précisé qu'il s'agit du père d'une amie de Natsuki.
Bref c'est vrai que pour le moment ce type n'a pas joué de rôle très important.

[fujiwara_takumi]

Certains pensent qu'il s'agit du père de Miki d'autres disent que dans le manga il est précisé qu'il s'agit du père d'une amie de Natsuki.
Bref c'est vrai que pour le moment ce type n'a pas joué de rôle très important.

[fujiwara_takumi]

Je trouve cela quand même un peu bizarre que suichi higeno se contente de nous mettre des caisses qui ne depassent pas l'année 2002 dans son manga.

Mitsubishi va sortir son evo 10, nissan sa gtr 34 et la 350Z version 2, mazda sa RX8 et toyota une nouvelle supra.

[Schumi77]

parceque les road racers n'ont pas forcement de voiture ultra recente. Un bon road racer est un bon pilote, quelqu'un qui a bien tuné sa caisse, et quelqu'un qui conait sa caisse de fond en comble, sur le bout des doigt, etc.
Quelqu'un qui tente une course de haut niveau sans connaitre parfaitement sa caisse va droit a la defaite (ou au suicide ^_^).

Enfin c'est comme ca que je le vois n_n

Et puis plus recente ne veut pas toujours dire plus perfomante.
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[fujiwara_takumi]

Je pense qu'un vrai road racer doit avoir une technique qui lui permet de régler n'importe quelle voiture pour l'optimiser au maximum.
Prends l'exemple de Bunta il passe d'une 86 à une subaru sans problème et c sa technique qui rend sa caisse performante et non pas l'inverse. Même si à mon avis les réglages jouent pour beaucoup aussi.

[Schumi77]

je suis désolé, mais bunta en 85 n'aurait jamais pu battre takumi comme il l'a fait avec la subaru. Il est certes meilleurs (c'est indiscutable) mais les perf de la caisse sont sont pas a oublié. Je pense que s'il a pu dominé takumi alors que c'était une nouvelle caisse, c'est aussi parce que celle ci était très performante.
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[fujiwara_takumi]

Essayons d'anticiper sur la suite du manga.



Sachant que le but de ryosuké avec le project D est d'enchainer des records dans tout le Kantô. Pour cloturer leur tour il leur reste 4 prefectures : Tokyo, Chiba ,kanagawa et Gunma.

Pour leur expedition à Tokyo je suis persuadé que Natsuki va reapparaitre . Puis à mon avis Gunma sera la dernière étape. Pour les 2 pilotes de Gunma à mon avis les meilleurs sont Bunta et son pote Masashi (y a pas photo).

Wait ans see .

[Schumi77]

pour moi gunma est deja faite. Qui plus est masashi n'est qu'un mecano).
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[fujiwara_takumi]

Le project D n'a pas officiellement fait de battle a Gunma.
Et ryosuké et la team ne sont pas au courant de la defaite de Takumi contre Bunta a Akina.

Une petite precision car je vois cette erreur sur plein de forum :

Le capot noir de la 86 est en carbone pour qie la voiture soit plus legere.
Que le capot soit noir jaune ou violet n'a aucune importance c juste esthetique blanc et noir.
Quand Takumi fait son blind attack la couleur ne change pas grand chose dans l'obscurité.
Les puristes diront que les feux arriere de la voiture de tête pourrait faire entrapercevoir le capot de la 86 (d'ailleur c le cas dans le battle Takumi-Tomo).

Et un autre point les trainée laissée par les feux arriere des voitures pendant les longues lignes droites et les freinage ça aussi c rajouté. C'est pas a une vitesse de 150 km/h qu'on peut voir ce phénomène.


mon fond d'ecran téléphone

[Schumi77]

Takumi a a lui seul defoncé tout gunma donc bon. Et sachant que Bunta ne souhaite pas s'embarqué dans des jeux de gamins ...

Le carbone est privilegié pour sa legereté. Cela viendrait contredire ceci si l'on devait le peindre (surtout que la peinture pour carbonne pese bien plus lourd qu'une plume >_<). Ryosuke n'avais d'ailleurs pas anticipé la blind attack de takumi. Maintenant il est vrai que sa couleur noir ajoute a sa furtivité, et quand bien meme l'hachi roku serait visible grace aux feu stop ... je crois que le pilote devant a bien mieu a faire que regarder dans le retro au moment du freinage (surtout a un si haut niveau).
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[fujiwara_takumi]

Hé bien d'origine le carbone et le graphite est de couleur noire. Des peintures peuvent être ajouté effectivement mais bon la masse de peinture est négligeable.

[Schumi77]

franchement désolé mais ca n'est pas négligeable.
Rien que pour un capot, il te faudra au minimum 1/2 kg de peinture (et c'est bien le minimum). Quand tu cherche a alleger une caisse par du carbone, tu ne t'amuse pas a la réallourdir d'un kg par ci et par là.
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