Project D (Web Stage)

[fujiwara_takumi]

Matter cette vidéos le mec drift et fait des 360 ° en sortant de sa voiture le reste et gag mais tragique aussi. C'est bête de finir à l'hosto. Metter aussi à la fin de la vidéo y a un mec en doudoune et lunette noires, lui il est pas mal dans le genre sauveteur ils cours vers le blessés puis revient en arrière face à la cmérar avec un gros sourire sur les lèvres.

le lien>>
http://news.caradisiac.com/Une-video-qui-prouve-que-le-drift-n-est-pas-fait-pour-les-amateurs

une deuxième vidéos sur le sort réservé par les gendarmes aux roadracers (ici c un mec avec une nissan 200 SX qui a été attrapé à 208 km/h)
Mais le plus affligeant c'est l'amalgame entre le drift et les runs sauvages.
Avancer la vidéo à la deuxième minute là où la sééquence sur la nissan commence. Les sanctions annoncées sont très sévères.

Cliquer ici

[gatsu]

J'ai mal pour le gars de la premiere video :ack:
Sinon quand on y pense pourquoi il y a jamais les filcs dans initial D (ok des fois les routes sont fermé mais pas toujours??)

[Schumi77]

pas si debutant que ca le gars de la premiere video, par contre ... pas de bol , et un peu con >_<

Pour la seconde, ben il l'a cherché aussi le gars, mais de la a ce que il y ait un amalgame entre drift et run sauvage ...

A ce moment là, les grand prix D1 sont une competition de deliquants >_<
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[fujiwara_takumi]

Un conducteur bourré avec plus de 2g/L dans le sang au bord d'une mercedes SL500 arrêté par une subaru de la gendarmerie à près de 250 Km/h si ce n'est plus vu que la sub à du doser à 254 Km/h pour la rattraper au bout de 20 km. Sachant que la vitesse limite de la WRX est de 228 Km/h il n'y a que deux explications possibles : soit la caisse est pucée soit c'est une STI.




Lol le pilote de la Benz a du avoir un choc en voyant la sub dans ses rétros. SUBARU C'EST PLUS FORT QUE TOI. Il n'a plus qu'à investir dans un bon VTT ou une carte orange. Vous me direz en TGV il pourra aller plus vite (300 Km/h).

Petite question : n'étant pas doué en mécanique je souhaitais savoir si quelqu'un savais pourquoi sur certains modèles (S2000, 350 Z) il y a une double sortie d'échappement tandis que sur d'autres on à le droit à un gros pot unique (subaru, lan-evo).
D'ailleur la S2000 de joshima toshiya devait sans doute avoir à l'origine une sortie double pots (suffit de voir la forme de la jupe arrière pour voir qu'il y avait bien au départ une deuxième sortie). A-t-il dû changé de moteur car si je ne dit pas de bêtise cela dépend de l'architecture du moteur.
Pour ma part j'aime pas trop les doubles sortie ça fait un peu fusée ariane. Rien ne vaut le bon gros pot ou les deux sorties accolées d'un même côté.

[Schumi77]

Les double ou simple sortie ne sont en général qu'une question de style. Pour tout moteur/caisse/modele, il existe des pots simple ou double échappement, mais un simple échappement peut se reveler beaucoup plus gros.

Pour ma part, je prefere les sortie double.
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[fujiwara_takumi]

"Objectivement on se demandait quand ça allait arriver..

En effet depuis quelques temps les médias présentent ces Subaru WRX de la gendarmerie comme des bombes de la route a la poursuite des méchants délinquants routiers que nous sommes.. en mettant bien sur en avant la formation de pilote très avancée des apprenties Shumaker.. Formation portant d’après TF1 sur le rétrogradage, et le changement rapide de rapports.. tout un programme..

On ne parle pas de la prestation d’un gendarme du Nord de la France a la télévision belge, mettant en avant ses indéniables prestations de pilote..
Bref ce qui devait arriver, arrive.. et ce n’est sûrement pas la dernière.. et comme disait un célèbre penseur « C’est pas grave c’est nous con paye » !!"

conditions de l'accident :

edition : L’union : "Tramery La Subaru des gendarmes accidentée sur l’A4"

"Les deux gendarmes circulant à bord de la Subaru ont été surpris par un automobiliste étranger qui a déboîté devant eux.
Les gendarmes de l’escadron départemental de sécurité routière de la Marne (EDSR) l’ont reçue en dotation il y a seulement deux mois : une Subaru quatre roues motrices, moteur turbocompressé, dont la vitesse de pointe peut atteindre 240 km/h. Sa dernière apparition médiatique remonte à samedi, lors d’une opération de contrôles routiers organisée sur l’autoroute A4 à l’occasion des départs en vacances. On ne la verra plus, du moins celle-là, car l’imprudence d’un automobiliste étranger l’a envoyée hier matin à la casse. Il était 9 h 40 sur l’A4. Une patrouille de deux gendarmes retournait au péage de Dormans. « L’accident s’est produit dans la descente de Tramery » relate le lieutenant Delhanduy, commandant de l’EDSR de la Marne. « Les gendarmes s’apprêtaient à dépasser un automobiliste islandais quand ce dernier s’est soudain déporté sur leur voie de circulation, à seulement 40 mètres devant eux. Il y avait un poids-lourd immobilisé sur la bande d’arrêt d’urgence. Comme cela se fait dans son pays, a-t-il expliqué, l’Islandais a pris la voie la plus à gauche par sécurité mais il n’a pas fait attention au véhicule de gendarmerie qui arrivait derrière lui, gyrophare allumé. » Le conducteur de la Subaru a voulu braquer à droite pour éviter la collision mais l’automobiliste, « paniqué en prenant conscience de son erreur, s’est rabattu dans la même direction » poursuit le lieutenant Delhanduy. « Le gendarme ne pouvait pas aller plus à droite car il y avait le camion sur la bande d’arrêt d’urgence. Il a donc braqué à gauche. » 28.000 euros pièce La Subaru est allée taper contre les glissières centrales avant de s’immobiliser à contresens sur la voie rapide, l’avant et l’arrière explosés, mais sans dommage pour ses deux occupants, et sans avoir percuté la voiture de l’Islandais. En raison des circonstances, aucune procédure ne sera diligentée à son encontre. Sans doute perturbée par cet accident, une conductrice circulant dans l’autre sens a perdu le contrôle de sa voiture venue percuter à son tour les glissières centrales. Enceinte, elle a été transportée aux urgences de Reims pour une visite de contrôle. La perte de la Subaru (28.000 euros pièce) est un coup dur pour l’EDSR de la Marne qui disposait d’un véhicule dont les performances permettent de rattraper les chauffards en cas de refus d’obtempérer. Deux autres modèles sont en service dans la région Champagne-Ardenne. Le commandant de l’EDSR assure que le véhicule accidenté hier, s’il ne peut être réparé, sera remplacé."

[fujiwara_takumi]

Pas étonnant qu'il y ait de la casse quand on met un gendarme (pas sûr qu'ils aient tous leur bac) au volant d'une grosse cylindrée comme la subaru impreza. Voici un extrait sur ses subarus de la gendarmerie française passé au journal allemand.
C'est hilarant le discours du gendarme à la fin du reportage : "pour conduire ce genre de voiture, oubliez tout ce que vous avez appris à l'auto-école".
Les 2 blérots du reportage poursuivent un automobiliste flashé à 158 km/h. Je ne vois pas l'utilité d'une subaru dans ce genre de situation.

http://www.youtube.com/watch?v=PMOkDQm9bwk&search=subaru%20%2Bpolice
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[fujiwara_takumi]

Je me demandais pourquoi le taux de criminalité sur la route au Japon était l'un des plus faible au monde. Une des réponses est l'équipement mis à la disposition des policiers japonais.



On peut même faire une partie de ping pong sur le capot de la skyline ou RX7 version police. Ils sont forts ces japonais.
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[Schumi77]

on a deja les subaru, ca viendra en temps en en heure, enfin je doute qu'on ait une RX7 (a cause du moteur rotatif qui rend l'entretient difficile), ni même la skyline (deja qu'ils sont pas doué nos gendarme en subaru alors en skyline, meme sans parler de GT-R).
Peut etre la LanEvo >_<
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[DriftMaster]

lol des flics qui conduisent une lan-evo en france ? suréaliste mais si c'est le cas fodrai faire gaffe a pas se fere remarquer
fuj_tak => j'aime bien ta vanne du ping-pong
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